2007年3月6日，， ，日内瓦国际车展上，， ，Honda首次推出诠释未来混淆动力汽车偏向的看法车。。“Honda小型混淆动力运动看法车”这一设计研发中的车型，， ，奇异地融合了先进的环保手艺，， ，充分突出其令人兴奋的造型设计和强调驾驶兴趣的特点。。这一天下首创的车型，， ，由Honda在德国奥芬巴赫的研发公司认真设计开发。。
“Honda小型混淆动力运动看法车”接纳前轮驱动模式，， ，基于小型轿车平台开发，， ，由Honda的IMA四缸汽/电混淆驱动系统通过无级变速箱提供驱动。。其开发理念是在包管对情形造成低影响的同时提供人们对运动轿车所期待的驾驶兴趣。。
空气动力学的车身设计通过车身曲线清静滑断面体现。。短促的前后外悬及牢牢包裹着宽大轮胎的轮拱设计越发增强了该看法车的运动外观。。浚浚宽大的进气口，， ，突出的箭头状车头设计带有显着的Civic车系特征，， ，越发凸显车头中心的H形徽标。。
大幅度倾斜的风档玻璃向后延伸，， ，在驾驶者的头部上方与玻璃车顶对接，， ，付与了这一看法车流线型的车身线条。。线条向后延伸，， ，泛起出长坡度车顶造型，， ，尾部设计与众差别，， ，集聚未来感的三维浮雕玻璃，， ，在凹进部分形成一个意想不到的笔直车窗。。流动的LED 尾灯则使车尾更显宽大。。在车尾的中央部分，， ，向下延伸的玻璃面板上方装配了发光的“小型混淆动力运动看法车”的铭牌。。
“Honda小型混淆动力运动看法车”装备了165/60断面轮胎，， ，20英寸的特色轮毂，， ，在爆发低转动阻力的同时不影响运动驾驶兴趣。。
紧凑的外观尺寸可包管汽车在迅速而无邪行驶的同时，， ，坚持优异的功率与车重的比例。。该看法车车长4000 mm，， ，车高1270 mm，， ，车宽1760 mm，， ，轴距2350 mm，， ，配以运动悬挂系统，， ，包管车辆行驶稳固并具有可预见的操控特征。。
“Honda小型混淆动力运动看法车”的空气动力学车身设计精练紧凑，， ，朝向车尾的摄像头取代了古板的后视镜。。
Honda小型混淆动力运动看法车
上一篇
返回列表
