5月29日 ，，，Honda在日本海内推出了全新改版的超等赛车“CBR600RR” ，，，该赛车继续了2002年至2006年活跃于MotoGP(FIM 天下公路锦标赛)赛事的Honda角逐专用车“RC211V”的先进手艺 ，，，并在轻质的铝制车架上装备了高性能的水冷4冲程DOHC直列4汽缸600cc发念头。。 。
Honda力争提高赛车的动力性能和车辆操控的轻盈性 ，，，与以往车型相比 ，，，新款“CBR600RR”赛车的净重减轻了8kg ，，，并且在形状上接纳了追求空气动力和机械性能的流线型设计 ，，，极大提高了赛车的行驶性能。。 。另外 ，，，每气缸设置两个喷射器的程序控制燃油喷射系统(PGM-DSFI)使燃料供应更准确 ，，，实现了理想的空燃比。。 。并且通过接纳双触媒等 ，，，进一步提高车辆的环保性能 ，，，使新赛车在抵达2007年日本海内尾气排放标准的同时具备了极高的运动性能。。 。
发念头方面 ，，，通过重新调解曲轴和中轴的距离 ，，，使车身长度缩短了30.5mm ，，，在实现小型化的同时车身重量减轻了2Kg。。 。另外对发念头的输出性能也举行了刷新 ，，，更替高了赛车在中转速区域的操控性。。 。
车架方面 ，，，在确保钢性的同时 ，，，将车架组件由原来的11个镌汰到4个 ，，，通过镌汰焊接部分的重量和厚度 ，，，车架的重量镌汰了700g。。 。另外 ，，，还减轻距离车身重心较远部位零部件的重量 ，，，提高重心集中度 ，，，从而提高赛车的操控性。。 。
车身造型方面 ，，，全新导流罩充分思量了空气流动治理 ，，，确保了空滤的进气稳固性和发念头的有用散热。。 。同时 ，，，其充满野性的先进外观设计也充分思量到了车身重量的集中。。 。
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