广州鼎盛国际、Honda联合举行Honda燃料电池轿车FCX试乘试驾运动
汽车
广州鼎盛国际汽车有限公司和鼎盛国际技研工业株式会社(以下简称：Honda)于2003年11月24日在广州联合举行了融汇Honda尖端手艺的燃料电池轿车FCX的试乘试驾运动。。。。。
随着地球情形问题的日益严重，，Honda把环保作为轿车的主要课题，，从�；；；；さ厍蚯樾魏徒谠寄茉吹慕嵌瘸龇�，，最先了非汽油轿车的研发。。。。。FCX正是Honda在这一领域的乐成手艺的结晶。。。。。
Honda燃料电池轿车FCX
从上世纪80年月起，，Honda就最先了燃料电池轿车的焦点动力部分---燃料电池的研发。。。。。在轿车领域，，Honda自1999年首次宣布 “FCX-V1”燃料电池试验车后，，先后经由了V2、 V3、V4等开发历程，，2002年12月3日FCX作为Honda燃料电池轿车研发的第五代产品正式在日本和美国交付使用，，在天下上首次实现了燃料电池轿车的商品化。。。。。
Honda FCX接纳高压纯氢式燃料电池系统和Honda单独开发的超大容量电容机相配合驱动电念头的动力方法。。。。。这种方法不但可以在车辆减速时接纳能量，，并且与蓄电池辅助燃料电池方法相比，，不需要电压调解器，，这大大提高了能量的转达效率。。。。。FCX是现在全球唯一接纳这种动力方法的燃料电池轿车。。。。。
在清静性能方面，，Honda于2001年秋，，对燃料电池实车举行了正面和后面的清静碰撞试验，，2002年，，Honda再次凭证美国的MVSS和NCAP标准对燃料电池实车举行了全方位的清静碰撞试验。。。。。试验证实，，FCX不但能确保乘员的清静，，也能确保氢气和高电压机构的清静。。。。。
2002年2月，，Honda的燃料电池轿车率先在日本取得了领土交通省大臣认定，，同年7月天下首次取得美国情形�；；；；ぬ�(EPA)和加利福尼亚州大气资源局(CARB)的“零污染车辆”认定，，这是至今为止唯一获得这种认定的燃料电池轿车。。。。。
2002年11月由美国情形�；；；；ぬ湍茉刺浜辖蚁摹镀的芎乃饕分�，，新增添了燃料电池。。。。。
汽车项目，，Honda FCX最早也是至今为止唯一被列入此项目的燃料电池轿车。。。。。2002年12月2日，，Honda吉野前社长划分向日本宰衡小泉和美国洛杉矶市长Hahn交付了FCX，，FCX是最早实现商品化的燃料电池轿车。。。。。
2002年12月2日Honda前社长吉野浩行 2002年12月2日Honda前社长吉野浩行
向日本宰衡小泉交付FCX。。。。。 向美国洛杉矶市长Hahn交付FCX。。。。。
作为在环保领域手艺研发的结晶，，Honda的燃料电池轿车于2001年3月、2002年3月和2003年3月三次作为领跑车辆加入了美国洛杉矶马拉松竞赛，，同时FCX将再次作为领跑车辆加入2004年1月在日本举行的第80届东京至箱根大学生往返长跑接力赛。。。。。
作为领跑车辆加入美国洛杉矶马拉松竞赛的Honda燃料电池轿车
燃料电池轿车的主要课题之一是在低温状态时的启动性能。。。。。针对这一课题，，Honda单独开发出了新一代的燃料电池反应片集成体。。。。。这种新型的反应片集成体可以在摄氏零下20度以上启动，，最高到零上95度的规模内可以正常运作。。。。。新反应片集成体由于接纳了新的结构，，使体积比原来大大缩小，，同时使用的原质料也由特殊质料转换为一样平常质料，，大大提高了燃料电池轿车批量生产的可能性和原质料的循环再使用性能。。。。。
以后，，Honda仍将继续起劲，，时刻走在时代的前线，，制订单独的高目的，，一直挑战轿车制造的新领域。。。。。
搭载“Honda FC反应片集成体”的FCX的主要规格＞ | ||
名称
| FCX | |
额定车座人数
| 4人 | |
最高时速
| 150KM／H | |
电念头 | 最大功率 | 80kW（109PS） |
最大扭矩 | 272N·m（27.5kg·m） | |
类 型 | 交流同步电念头（Honda制造） | |
燃料电池反应片集成体 | 形 式 | PEMFC（固体高分子膜型）（Honda制造） |
功 率 | 86kW | |
燃料
| 类 型 | 压缩氢气 |
存贮方法 | 高压氢气罐（350气压） | |
容 量 | 156.6L | |
尺寸（长×宽×高mm）
| 4,165×1,760×1,645 | |
能源存贮
| 超大容量电容机（Honda制造） | |
一连行驶距离（LA4工况）
| 395km | |
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