500cc
RC211V 2002-20062002
首次亮相
2002
以16战14胜的佳绩赢得车手总冠军
2002
Rossi驾驶RC211V加冕总冠军
2004
Honda卫冕制造商冠军
2005
Nicky Hayden驾驶RC211V加冕总冠军
2005
Honda赢得所有总冠军头衔
新纪元的首个总冠军
WGP规则在2002年迎来了重大改变，，，500cc组别更名为MotoGP组别，，，4冲程赛车的最大排量被限制为990cc。。。。。。 Honda的回应是4冲程的RC211V赛车。。。。。。这时距离Honda最后一代4冲程GP赛车NR500已经已往了20年时间。。。。。。RC211V的排量是990cc，，，新规则允许的最大值。。。。。。 Honda的挑战在于开发一部闻所未闻的5气缸发念头，，，最大动力输出凌驾240马力。。。。。。在2002年赛季的MotoGP组别中，，，2冲程赛车与4冲程赛车同场比拼，，，为了坚持两种赛车的平衡，，，2冲程赛车的排量被限制为500cc。。。。。。在这种划定下RC211V展现出强势的姿态，，，在16站角逐中取得了12胜，，，为Honda加冕车手总冠军与制造商总冠军。。。。。。腥蚊的总冠军Valentino Rossi赢得了11站角逐，，，斩获了破纪录的355个车手积分，，，验证了RC211V的威力。。。。。。2004年，，， Honda以7胜的战绩卫冕了制造商总冠军，，，并在2006年以8胜的战绩赢得车手总冠军与制造商总冠军，，，这一年的角逐战况胶着，，，胜局在Nicky Hayden最后一站角逐中夺得冠军后才最终锁定。。。。。。
发念头
4冲程水冷 V-5 DOHC 4气门
排量
990cc
最大输出
凌驾200马力
重量
凌驾145kg
2003 Valentino Rossi
