逆转逆境，，，，勇夺三冠王

　　2007年，，，，MotoGP组别变换了规则以阻止过快的赛车极速：4冲程赛车的最大排量从990cc缩减到800cc。。。。。。Honda由此宣布了RC211V的后继者，，，，RC212V。。。。。。为了规避最低重量规则的倒运因素，，，，Honda将RC211V上的V5发念头替换为更有履历的V4发念头。。。。。。Honda在新规则下依然盼愿胜利，，，，但在2007与2008赛季，，，，仅由Dani Pedrosa获得两次胜利。。。。。。2009年赛季（3胜）和2010年赛季（4胜）的角逐尤为艰难，，，，但在2011年，，，，Honda的支付有了回报。。。。。。2011年的RC212V有了大幅的改动：不但仅是发念头，，，，在所有的方面都做了刷新，，，，尤其是通过质心的优化以提升过弯体现。。。。。。在驾驶RC212V参赛的6位MotoGP车手中，，，，Casey Stoner体现尤为精彩，，，，刚加入Repsol Honda车队，，，，以18站10胜的佳绩脱颖而出，，，，加冕总冠军。。。。。。Andrea Dovizioso获得第三名，，，，赢得了3站角逐，，，，Dani Pedrosa获得第四名，，，，为Honda带来了车手总冠军、车队总冠军和制造商总冠军。。。。。。

发念头

4冲程水冷，，，，V4 DOHC 4气门

排量

800cc

最大输出功率

凌驾155千瓦

重量

凌驾150kg

变速箱

6挡变速

2011 Casey Stoner